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重防腐 环氧压载舱漆 产品说明书

S0599 环氧压载舱漆


产品概述: S5990环氧漆是一种双组分以聚酰胺加成物固化的环氧漆,固化后形成的坚韧漆膜具有很好的耐海水、耐磨损和耐原油性能。


用   途: 本品可自作底漆,用于船体、压载水仓或类似部位。可作为大气和水下环境环氧配套中的底漆。


颜色及外观:红色、灰色,半光。


技术参数:  

密度                 1.4 -1.5公斤/升

体积固体含量     约70%

理论涂布率        约4.4米2/升(以160微米干膜计)

漆膜厚度           湿膜:228微米        干膜:160微米

闪    点             32℃

指 触 干            7-8小时(20℃)

完全固化           7天(20℃)     

混合比例          基料(580): 固化剂(708)=6.35:1(重量比)

涂装方法:  

施工方法         无空气喷涂    刷涂

稀 释 剂               088          088

(最大用量)        5%          5%

混合使用期       2小时(20℃)

喷    嘴            0.48-0.58mm

喷出压力         250kg/cm2

重涂间隔         最小:8小时(20℃)最大:20天(20℃)


表面处理:  新钢材:用适当的清洁剂去除油、脂等污物。高压淡水清洗掉盐迹和其它污物。喷砂至Sa2.5级。


修补和保养:

如需临时保护表面,可涂上适当的车间底漆。

最后涂漆前将储存与加工中破损车间底漆及污染部位清理干净,用S5800补涂。

用动力工具彻底清除破损区域至St3级(小面积),或喷砂处理到至少Sa2级。最好至Sa2.5级。

磨平边角,扫除残余物。补涂至完整漆膜厚度。

点蚀的表面,过量的盐残留物需用水喷或湿喷砂除去。

也可采取干喷砂,高压淡水清洗-干燥-再干喷砂的方法。

良好的表面处理将提高S5800的性能。


施工条件: 

仅在温度高于10℃施工和固化得以进行的条件下使用本品。

油漆本身的温度最好高于15℃.施工表面必须清洁干燥,温度高于露点以避免凝露。

在狭窄空间施工和干燥期间必须大量通风。


工具清洗剂: 稀释剂 088。


贮    存:  18个月(25℃),贮存于凉爽、干燥条件下。


安全措施:

1、含有易燃的有机溶剂,贮存和使用时须远离明火,注意防火防爆。

2、在室内施工时须提供充分的通风和换气,以消除和减少溶剂对人体的危害。

3、施工时必须采取必要的防护措施。